Pere Navarro
Professió: Delegat del Consorci de la Zona Franca. Polític
Grup/Entitat: Consorci de la Zona Franca
Data tertúlia: 13 de desembre de 2018.
Comentaris: En Pere Navarro ens explica la història de la Zona Franca que és una gran desconeguda. Com diu en Pere, ens llegeix el "prospecte" que explica el què, el com i el perquè. Els seus orígens s'ubiquen a principis del segle XX abans de la primera Guerra Mundial quan l'Estat i l'Ajuntament de Barcelona es van posar d'acord per crear un consorci. L'Estat va cedir la gestió d'explotació de la sorra de les platges i d'aquesta forma el consorci va obtenir els ingressos necessaris per realitzar les expropiacions de terrenys que van servir per crear la Zona Franca.
Ara mateix dels 6 milions de metres quadrats la part dedicada realment a zona franca és molt reduïda. La major part de l'espai està dedicat a polígon industrial i empresarial. La seva ubicació propera al Port a l'Aeroport a la ciutat el fa absolutament estratègic. La Zona Franca és un centre de beneficis i per tant no "consumeix" recursos de l'Estat ni de l'Ajuntament. El model de negoci consisteix a llogar els terrenys i actius que ha anat generant al llarg dels anys de funcionament. Lloguen els terrenys a les empreses industrials i de serveis de logística. Ens comenta que és la Zona Franca més gran de tota Europa. El pressupost són uns 50 milions d'euros, un equip d'unes 100 persones per gestionar tot aquest negoci i l'any passat van tenir uns 30 milions de beneficis (any una mica especial per diferents atípics). Habitualment poden estar amb uns beneficis d'uns 10 milions que es reinverteixen en la pròpia activitat.
Ara estan potenciant un de viver d'empreses industrials avançades vinculades a impressió en 3D i altres tipus d'iniciatives industrials. També tenen la voluntat de fer un centre vinculat a temes formatius de formació professional.
La zona de La Marina, que ocupa aproximadament l'equivalent a 40 illes de l'Eixample, és un dels darrers espais disponible per edificar en l'àmbit de la ciutat de Barcelona. La seva idea és desenvolupar un projecte per convertir aquesta zona en un pol d'atracció i captació de talent jove vinculat també el món de l'empresa industrial.
Ens comenta que el Port, l'Aeroport o la Zona Franca treballen de forma coordinada i fan plans estratègics sense estar condicionats per decisions a nivell de l'Estat.
Acabem repassant la seva experiència en l'àmbit polític, l'Ajuntament com espai ideal per fer política, la proposta federalista de Granada que li sembla una idea prou interessant tot i que la dificultat del moment no fa preveure que ens hi puguem aproximar a curt termini.
